Bränsleceller har vuxit fram som en lovande energikälla för olika tillämpningar på grund av sin höga energieffektivitet och låga miljöpåverkan. Proton Exchange Membrane Fuel Cell (PEMFC) och Solid Oxide Fuel Cell (SOFC) är två vanliga typer av bränsleceller som arbetar vid olika temperaturer och tryck. Men båda typerna av bränsleceller kräver ett högtryckslufttillförselsystem för att tillföra syre till katodelektroderna och upprätthålla reaktionen inuti bränslecellen. Högtrycksfläkt är en kritisk komponent i bränslecellernas lufttillförselsystem, som ger konstant luftflöde vid ett specifikt tryck till bränslecellstapeln.
I detta sammanhang har utvecklingen av en borstlös högtrycksfläkt varit av stort intresse för bränslecellsindustrin. Borstlösa DC-motorer används ofta i bränslecellsfläktar på grund av deras låga ljud, höga tillförlitlighet och snabba svarstid. Den borstlösa högtrycksfläkten kan tillföra luft vid det erforderliga tryckintervallet på 2-3 bar för PEMFC och upp till 30 bar för SOFC. Denna högtryckslufttillförsel kan öka den totala effektiviteten hos bränslecellstapeln genom att minska tryckfallet på katodsidan och minimera spänningsförlusterna i bränslecellsystemet.
PEMFC är en lågtemperaturbränslecell som arbetar vid ett temperaturområde på 60-80 grader och det är det lämpligaste alternativet för mobila applikationer som bilar, lastbilar och bussar. Den borstlösa högtrycksfläkten i PEMFC måste uppfylla kraven på låg vikt och kompakt storlek för att passa in i det begränsade utrymmet som finns i fordon. Den borstlösa högtrycksfläkten måste också ha en hög verkningsgrad på över 85 % för att minska bränslecellsystemets parasitiska energiförbrukning.
SOFC är en högtemperaturbränslecell som arbetar vid ett temperaturområde på 600-1000 grader och den används mest i stationära applikationer som kraftverk. SOFC kräver ett lufttillförselsystem med högt tryck för att förhindra det omvända flödet av reaktantgaser och för att uppnå den önskade gasflödesfördelningen inuti bränslecellstapeln. Den borstlösa högtrycksfläkten i SOFC måste tåla höga temperaturer och högtrycksförhållanden och ha lång livslängd för att minska underhållskostnaden för bränslecellsystemet.
Sammanfattningsvis, har utvecklingen av en borstlös högtrycksfläkt varit ett avgörande steg för att förbättra effektiviteten och tillförlitligheten hos bränslecellssystem. Användningen av en borstlös högtrycksfläkt i PEMFC och SOFC kan göra det möjligt för bränslecellssystemen att arbeta vid högre strömtätheter och lägre parasitisk energiförbrukning. Dessutom kan den borstlösa högtrycksfläkten minska tillverkningskostnaden för bränslecellssystem genom att förenkla designen av lufttillförselsystemet och eliminera behovet av konventionella kompressorsystem.
Relaterad länk:https://www.wonsmartblower.com/industriell-luftfläkt/bränsle-cell-fläkt/
